，隨著鋁合金厚板激光焊接技術(shù)的發(fā)展，激光焊接未來將應(yīng)用于裝甲車結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)輕量化制造

，在艦船和高速列車結(jié)構(gòu)制造中，鋁合金三明治結(jié)構(gòu)的激光焊接應(yīng)用與研究是目前的研究熱點。鋁合金是航空航天結(jié)構(gòu)重要的金屬結(jié)構(gòu)材料，因此在日本、美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家十分重視鋁合金激光焊接技術(shù)研究。

隨著光纖激光焊接技術(shù)的發(fā)展，目前先進(jìn)國家的航空制造領(lǐng)域已將光纖激光焊接和激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)列為鋁合金焊接技術(shù)的重點

，尤其是厚板焊接和異種金屬的焊接，如美國NALI項目針對民機(jī)和JSF飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)正在開展光纖激光焊接和激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)的研究。

鋁合金激光焊接的特點

與常規(guī)熔化焊相比，鋁合金激光焊接加熱集中

、焊縫深寬比大、焊接結(jié)構(gòu)變形小，但是也存在一些不足，歸納起來有：

（1）激光聚焦光斑直徑細(xì)小導(dǎo)致工件焊接裝配精度要求高

，通常裝配間隙、錯邊量需小于0.1mm或板厚的10％，增大了具有復(fù)雜三維焊縫焊接結(jié)構(gòu)的實施難度；

（2）由于室溫條件下鋁合金對激光的反射率高達(dá)90%，因而鋁合金激光深熔焊接要求激光器具有較高的功率

。鋁合金薄板激光焊接研究表明：鋁合金激光深熔焊接取決于激光功率密度和線能量雙閾值，激光功率密度和線能量共同制約著焊接過程的熔池行為，并最終體現(xiàn)到焊縫的成形特征上，對于全熔透焊縫的工藝優(yōu)化可通過焊縫成形特征參量背寬比進(jìn)行評價；

（3）鋁合金熔點低，液體金屬流動性好

，在大功率激光作用下產(chǎn)生強(qiáng)烈的金屬汽化，在焊接過程中伴隨小孔效應(yīng)所形成的金屬蒸汽/ 光致等離子體云影響鋁合金對激光能量的吸收，導(dǎo)致深熔焊接過程不穩(wěn)定，焊縫易于產(chǎn)生氣孔、表面塌陷、咬邊等缺陷